Tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài được kỳ vọng “chia lửa” với thế độc đạo quốc lộ 22 đang quá tải. Ảnh: Anh Tú Tuyến cao tốc TPHCM - Mộc Bài được kỳ vọng “chia lửa” với thế độc đạo quốc lộ 22 đang quá tải. Ảnh: Anh TúSáng 7.12, tại kỳ họp thứ 8 HĐND TPHCM khóa X, UBND TPHCM đã có tờ trình về nguồn vốn và khả năng cân đối vốn với dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài.
Dự án cao tốc TPHCM - Mộc Bài (tỉnh Tây Ninh) dài khoảng 50 km, đầu tư giai đoạn một với quy mô 4 làn xe, vận tốc 120 km/h.
Tuyến đường sẽ thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.729 tỉ đồng. Trong đó nhà đầu tư bỏ ra khoảng 9.300 tỉ đồng, gồm: Chi phí xây lắp khoảng 6.355 tỉ đồng và 2.941 tỉ đồng tiền quản lý, tư vấn, dự phòng và lãi vay.
TPHCM và Tây Ninh sẽ chi 7.433 tỉ đồng ngân sách để bồi thường, giải phóng mặt bằng (trên địa bàn TPHCM là 5.901 tỉ đồng và Tây Ninh là 1.532 tỉ đồng).
Do đó, UBND TPHCM báo cáo UBND TPHCM thống nhất chủ trương đảm bảo cân đối đủ 5.936 tỉ đồng (gồm 35 tỉ đồng chuẩn bị dự án) vốn ngân sách để phục vụ công tác giải phóng mặt bằng và công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2021 – 2025.
TPHCM dự kiến các thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án sẽ hoàn thành quý 3/2023, sau đó chọn nhà đầu tư ký kết hợp đồng vào quý 2/2024.
Công tác giải phóng mặt bằng thực hiện từ quý 4/2023 đến quý 3/2025. Công trình được thi công hoàn thành trong ba năm, từ 2024 đến 2027.
Cao tốc TPHCM – Mộc Bài sau khi hoàn thành sẽ hoàn thiện mạng lưới giao thông Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; tăng năng lực khai thác đường liên vận quốc tế nối TPHCM với Campuchia. Công trình cũng phá thế độc đạo, tạo tuyến đường mới kết nối TPHCM - Tây Ninh và giúp giảm tải quốc lộ 22.
Theo Minh Quân (Báo Lao động)