Ngày 25/3, UBND TP. Đà Nẵng đã làm việc với các hiệp hội, doanh nghiệp về tình hình sản xuất - kinh doanh trong bối cảnh giá xăng dầu biến động mạnh, tạo áp lực lớn lên nhiều ngành kinh tế.

Áp lực chi phí bủa vây doanh nghiệp

Là doanh nghiệp 100% vốn Nhật Bản, Công ty TNHH Daiwa Việt Nam gặp không ít khó khăn trong tuyển dụng tại Đà Nẵng. Tuy nhiên, tình hình này hiện đã đảo chiều nhanh chóng.

Ông Nguyễn Văn Phu, Giám đốc Công ty cho biết, biến động thị trường cùng chi phí đầu vào tăng cao buộc doanh nghiệp phải tạm dừng kế hoạch tuyển dụng, dù trước đó nhu cầu nhân lực rất lớn.

"Với quy mô khoảng 4.000 công nhân, doanh nghiệp từng dự kiến tuyển mới khoảng 200 lao động mỗi tháng để phục vụ đơn hàng xuất khẩu. Tuy nhiên, chỉ trong thời gian ngắn, kế hoạch này đã phải dừng lại hoàn toàn do tác động của "cú sốc kép", khi đơn hàng giảm mạnh trong khi chi phí đầu vào tăng quá nhanh", ông Phu nói.

Theo ông Phu, đơn hàng từ thị trường Mỹ giảm khoảng 30% trong bối cảnh người tiêu dùng thắt chặt chi tiêu do giá xăng dầu tăng cao. Cùng lúc, chi phí nguyên vật liệu và logistics tăng mạnh, dao động từ 20% đến 60%, tạo áp lực lớn lên hoạt động sản xuất.

Không chỉ đối mặt với khó khăn trước mắt, doanh nghiệp còn chịu áp lực tâm lý trước diễn biến khó lường của thị trường. Dù đã chủ động xây dựng nhiều kịch bản dự báo, triển vọng ngắn hạn vẫn chưa thực sự tích cực.

Bên cạnh đó, bài toán lao động cũng trở nên nan giải khi chi phí sinh hoạt tăng nhanh trong khi thu nhập chưa kịp điều chỉnh, tiềm ẩn nguy cơ thiếu hụt nhân lực trong dài hạn. Trước lo ngại giá nhiên liệu tiếp tục biến động, doanh nghiệp phải tính đến các giải pháp tạm thời như khuyến khích công nhân đi chung xe để tiết giảm chi phí.

Tương tự, Công ty TNHH Mabuchi Motor Đà Nẵng - một doanh nghiệp FDI khác cũng đang đối mặt nhiều khó khăn trong bối cảnh chi phí đầu vào gia tăng.

Đại diện doanh nghiệp này cho rằng việc chi phí tăng theo giá xăng dầu là điều khó tránh, song điều quan trọng là mức điều chỉnh cần minh bạch, có cơ sở rõ ràng.

Theo phản ánh, một số đơn vị vận tải đã công khai cách tính chi phí, trong đó nêu rõ tỷ lệ ảnh hưởng của giá xăng dầu đến giá dịch vụ. Tuy nhiên, ở khâu bốc dỡ hàng hóa, đặc biệt là container, việc điều chỉnh giá vẫn thiếu minh bạch.

"Có trường hợp đơn vị bốc dỡ thông báo tăng giá nhưng không có văn bản chính thức, thậm chí chỉ thông báo miệng. Mức tăng cũng không rõ dựa trên cơ sở nào, chi phí xăng dầu chiếm bao nhiêu trong giá dịch vụ", doanh nghiệp cho hay.

Đại diện Công ty TNHH Mabuchi Motor Đà Nẵng kiến nghị cơ quan quản lý tăng cường giám sát, yêu cầu các đơn vị cung cấp dịch vụ công khai cấu phần giá, làm rõ tỷ lệ chi phí đầu vào - đặc biệt là chi phí nhiên liệu nhằm đảm bảo việc điều chỉnh giá có cơ sở. Đồng thời, cần kiểm soát chặt các loại phụ phí phát sinh trong chuỗi logistics.

"Chúng tôi mong muốn các bên cùng chia sẻ khó khăn, minh bạch chi phí để đồng hành vượt qua giai đoạn này, tránh tình trạng lợi dụng biến động thị trường để tăng giá bất hợp lý", vị này nhấn mạnh.

Kiểm soát chặt giá xăng dầu, ngăn trục lợi

Theo Sở Công Thương TP. Đà Nẵng, trên địa bàn thành phố hiện có 10 kho xăng dầu với tổng sức chứa khoảng 197.850m2. Trong đó, 8 kho có sức chứa trên 5.000m3 thuộc Bộ Công Thương quản lý và 2 kho dưới 5.000m3 do thành phố quản lý. Hệ thống phân phối gồm 289 cửa hàng bán lẻ xăng dầu và 26 tàu dầu đang hoạt động.

Báo cáo từ các doanh nghiệp đầu mối cho thấy nguồn cung xăng dầu cơ bản vẫn ổn định, tồn kho đáp ứng nhu cầu thị trường trong khoảng 7-15 ngày. Các đơn vị đã chủ động kế hoạch nhập hàng trong tháng 3 và tháng 4 theo hợp đồng đã ký, bảo đảm cung ứng cho địa bàn.

Đối với lĩnh vực kinh doanh khí, toàn thành phố hiện có 9 kho, trạm chiết nạp LPG, 2 trạm cấp LNG và 34 doanh nghiệp kinh doanh khí hóa lỏng, cùng hệ thống cửa hàng phân phối rộng khắp. Nhìn chung, nguồn cung khí vẫn ổn định, đáp ứng nhu cầu tiêu thụ đến hết tháng 3/2026.

Tuy nhiên, cơ quan này cũng nhìn nhận chi phí đầu vào tăng đang ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, kinh doanh và có thể tác động đến tăng trưởng công nghiệp trong quý II. Một số doanh nghiệp vận chuyển đã đề nghị tăng giá, trong khi sức mua của người dân có xu hướng thắt chặt...

Ông Trần Chí Cường, Phó Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng khẳng định sẽ đồng hành, chia sẻ với cộng đồng doanh nghiệp trong bối cảnh hoạt động sản xuất - kinh doanh đang đối mặt nhiều khó khăn, đặc biệt khi giá xăng dầu biến động mạnh, làm gia tăng thêm áp lực chi phí.

Bên cạnh những khó khăn sẵn có, biến động giá nhiên liệu đang khiến doanh nghiệp phải "gánh thêm" một lớp chi phí mới, buộc phải cân đối để vừa duy trì sản xuất, vừa đảm bảo hiệu quả kinh doanh.

Theo ông Cường, để đạt được mục tiêu tăng trưởng hai con số, thành phố phải thúc đẩy mạnh các lĩnh vực công nghiệp và xây dựng, vốn là những ngành tiêu thụ nhiều nhiên liệu. Do đó, việc giá xăng dầu tăng cao đang tạo áp lực rất lớn lên quá trình sản xuất.

Không chỉ công nghiệp, lĩnh vực dịch vụ - du lịch, một trụ cột quan trọng của thành phố, cũng chịu tác động rõ rệt. Giá nhiên liệu tăng có thể ảnh hưởng đến chi phí vận tải, hàng không, kéo theo mặt bằng giá dịch vụ tăng. Trong khi đó, nhiều tour du lịch đã được bán trước, doanh nghiệp khó điều chỉnh giá, buộc phải tự gánh chi phí phát sinh.

Về nguồn cung, lãnh đạo thành phố cho biết hiện chưa đáng lo ngại, cơ bản vẫn được đảm bảo đối với cả xăng dầu và khí. Tuy nhiên, vấn đề lớn nhất hiện nay là tác động của biến động giá, khiến doanh nghiệp phải liên tục điều chỉnh kế hoạch sản xuất - kinh doanh.

Trước tình hình này, ông Cường đề nghị Sở Công Thương làm đầu mối tổng hợp đầy đủ ý kiến, kiến nghị của doanh nghiệp, phối hợp với các sở, ngành liên quan tham mưu giải pháp phù hợp. Những vấn đề vượt thẩm quyền cần được tổng hợp, báo cáo Chính phủ và các bộ, ngành để xem xét tháo gỡ.

Đồng thời, các cơ quan chức năng cần bám sát các quy định, chính sách hiện hành về điều hành giá, bình ổn thị trường để chủ động đề xuất giải pháp sát thực tiễn địa phương.

Thành phố cũng sẽ có văn bản gửi các đầu mối cung ứng xăng dầu, khí nhằm đề nghị quan tâm, ưu tiên nguồn cung cho Đà Nẵng trong bối cảnh địa phương đang đặt mục tiêu tăng trưởng cao.

Ban Chỉ đạo 389 thành phố, lực lượng quản lý thị trường, công an và các đơn vị liên quan cũng được yêu cầu tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi găm hàng, đầu cơ, hoặc tăng giá bất hợp lý.

Lãnh đạo thành phố nhấn mạnh, dù doanh nghiệp được quyền tự quyết giá theo cơ chế thị trường, song các trường hợp tăng giá bất thường, không chứng minh được yếu tố chi phí đầu vào vẫn sẽ bị xử lý theo quy định.