Theo Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản Phạm Quang Hiệu, với tinh thần chủ động, tích cực và có trách nhiệm, Việt Nam sẵn sàng đóng vai trò lớn hơn trong việc định hình tương lai châu Á, góp phần xây dựng một khu vực hòa bình, ổn định, và thịnh vượng.

Theo quy định tại Nghị định 82/2025/NĐ-CP, chậm nhất ngày 30/5 tới đây, người nộp thuế thuộc đối tượng được gia hạn gửi giấy đề nghị gia hạn nộp thuế và tiền thuê đất cho cơ quan thuế quản lý trực tiếp. Nếu sau thời hạn nêu trên, thì không được gia hạn nộp thuế, tiền thuê đất.

Phát hành trái phiếu bất động sản tuy tăng trở lại từ tháng 4/2025, song chỉ tập trung vào một doanh nghiệp. Hầu hết doanh nghiệp bất động sản vẫn phải phụ thuộc vào vốn ngân hàng.

Các địa phương tiếp tục kiến nghị việc phân cấp mạnh mẽ hơn, trong đó nhấn mạnh sự chủ động và linh hoạt tại quá trình triển khai mô hình chính quyền hai cấp.

Sáng 27/5 tại Hà Nội, Ngân hàng Nhà nước đã tổ chức Hội nghị phát động phong trào “Cả nước thi đua đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số” cùng phong trào “Bình dân học vụ số” trong toàn ngành ngân hàng.

Chính phủ giao Bộ Tài chính rà soát, sửa đổi các quy định pháp lý về chế độ tài chính, kế toán, thuế, bảo hiểm đối với doanh nghiệp siêu nhỏ theo hướng đơn giản hoá, dễ tuân thủ, dễ thực hiện, không làm phát sinh nhân sự về kế toán, hành chính để khuyến khích hộ kinh doanh chuyển sang doanh nghiệp.

Cả Nghị quyết số 57-NQ/TW lẫn Nghị quyết số 68-NQ/TW (ngày 4/5/2025) về phát triển kinh tế tư nhân của Bộ Chính trị đều thể hiện lối tư duy táo bạo, mang tính đột phá.

Viện Kinh tế Tài nguyên và Môi trường kiến nghị cấp sổ hồng dưới dạng điện tử thay cho hình thức giấy, điều chỉnh cách tính tiền sử dụng đất cho hợp lý hơn.

Đại sứ Việt Nam tại Nhật Bản Phạm Quang Hiệu trả lời phỏng vấn báo chí trước thềm chuyến thăm Nhật Bản dự Hội nghị “Tương lai châu Á” lần thứ 30 của Phó Thủ tướng Nguyễn Chí Dũng.

Dự thảo Luật Đường sắt (sửa đổi) sẽ giúp huy động tối đa nguồn lực đầu tư hạ tầng đường sắt, gỡ điểm nghẽn về đầu tư đường sắt đô thị, giúp hiện thực hóa mục tiêu hoàn chỉnh mạng lưới đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM năm 2035.