Vừa qua, TMT Motors ký thỏa thuận hợp tác với Công ty TNHH PSG Năng lượng Việt Nam, mở ra mối quan hệ cung ứng pin cho dòng xe máy điện mà TMT đang phát triển.

Theo thỏa thuận, PSG Năng lượng Việt Nam trở thành đơn vị cung cấp pin Lithium Phylion cho xe máy điện của TMT Motors. Đồng thời, hai bên cũng định hướng phối hợp trong nghiên cứu, phát triển, cung ứng và ứng dụng các dòng pin phù hợp với sản phẩm xe máy điện của TMT Motors trong thời gian tới.

Đối với TMT Motors, đây là bước đi nằm trong chiến lược mở rộng từ lĩnh vực ô tô, xe tải sang xe máy điện. Công ty cũng đã thành lập thương hiệu riêng mang tên E-Motor.

PSG Năng lượng Việt Nam có mối quan hệ khá mật thiết với Phylion Battery, nhà sản xuất pin lithium của Trung Quốc, khi được Phylion ủy quyền lắp ráp và sản xuất các dòng pin Lithium mang thương hiệu Phylion tại Việt Nam.

Danh mục của PSG hiện không chỉ giới hạn ở pin cho xe máy điện, mà còn có các nhóm sản phẩm gồm pin Lithium cho xe đạp điện, ô tô điện, hệ thống lưu trữ năng lượng và các giải pháp BMS. Một số sản phẩm Phylion đang được PSG công bố tại Việt Nam gồm các dòng 4824, 6024, 7224, 7248 và 7632.

Công ty TNHH PSG Năng lượng Việt Nam, doanh nghiệp sở hữu hệ thống nhà máy 5.000m2, tập trung cung cấp các dòng pin hiện đại cho xe điện, ô tô điện cùng các ứng dụng dân dụng và công nghiệp.

Doanh nghiệp này được thành lập vào tháng 8/2025, địa chỉ trụ sở tại xã Nam Xang, tỉnh Ninh Bình. Ngành nghề kinh doanh chính là sản xuất pin và ắc quy. Công ty có vốn điều lệ 19 tỷ đồng. Chủ sở hữu công ty là Nguyễn Thị Ngọc Hiên, sinh năm 1988.

Tại ngày cấp đăng ký thay đổi gần nhất ngày 23/1/2026, công ty có tổng số lao động theo đăng ký thuế là 1 người. Người đại diện theo pháp luật công ty là Nguyễn Thị Ngọc Hiên, sinh năm 1988, chức vụ Giám đốc.

Đáng chú ý, Nguyễn Thị Ngọc Hiên còn là người đại diện theo pháp luật tại Công ty TNHH Cửu Hội. Công ty được thành lập vào tháng 11/2015, địa chỉ trụ sở tại xã Kim Chung, huyện Hoài Đức, TP Hà Nội.

Ngành nghề kinh doanh chính là bán buôn máy móc, thiết bị và phụ tùng máy khác. Người đại diện theo pháp luật công ty là Nguyễn Thị Ngọc Hiên, chức vụ Giám đốc.

Vốn điều lệ của công ty là 2 tỷ đồng. Cổ đông góp vốn không được đề cập. Thời điểm tháng 2/2025, công ty tăng vốn điều lệ lên 9 tỷ đồng.

Tại ngày cấp đăng ký thay đổi gần nhất ngày 8/4/2026, công ty cập nhật địa chỉ trụ sở tại KĐT Geleximco Lê Trọng Tấn, phường Dương Nội, TP Hà Nội. Tổng số lao động theo đăng ký thuế công ty là 8 người.

Xe máy điện TMT Motors cạnh tranh với các đối thủ nào?

Theo kế hoạch, các mẫu xe máy điện của TMT Motors sẽ được bàn giao vào đầu tháng 9/2026. Các mẫu xe máy điện của E-Motor sẽ được sản xuất tại nhà máy của TMT ở tỉnh Hưng Yên.

Trong giai đoạn đầu, TMT E-Motor sẽ bán ra với 4 mẫu xe máy điện ở thị trường Việt Nam, gồm: Super Max, Iris, Tansy và X-Pro. Nhóm đối tượng khách hàng mục tiêu hướng đến gồm học sinh/sinh viên, nữ giới và chở hàng. Hiện E-Motor mới công bố một số thông tin liên quan đến các mẫu xe máy điện này, chưa công bố giá bán.

TMT E-Motor gia nhập “cuộc chơi” xe điện hai bánh tại thị trường Việt Nam trong bối cảnh phân khúc này diễn ra khá sôi động và có sự cạnh tranh khốc liệt với sự góp mặt của nhiều thương hiệu lớn.

Một trong những “bức tường” mà TMT E-Motor phải vượt qua đó là hãng xe điện VinFast, khi hãng này đang dẫn đầu thị phần với nhiều dòng xe từ phổ thông cho học sinh (như Evo Lite, Amio,…) đến các dòng trung - cao cấp (như Feliz, Vento, Theon,..), cùng hệ thống trạm sạc rộng khắp.

Không chỉ riêng VinFast, một đối thủ “sừng sỏ” đáng gờm khác đang chờ đợi TMT E-Motor đó là Yadea - hãng xe máy điện đến từ Trung Quốc. Thương hiệu xe điện quốc tế lớn thứ hai tại Việt Nam nổi bật với các dòng xe thiết kế thời trang, bền bỉ, tiết kiệm điện và công nghệ pin chất lượng cao.

Chưa kể, TMT E-Motor cũng chạm mặt với các hãng xe điện trong nước khác như Pega hay Datbike. Trong đó, Datbike là hãng xe hướng đến nhóm phân khúc xe máy điện hiệu suất cao (như dòng Quantum, Weaver), nổi trội với tốc độ nhanh, quãng đường di chuyển dài và sạc siêu tốc.

Ngoài ra, thị trường xe máy điện còn có sự hiện diện của nhiều thương hiệu khác như hãng xe máy điện Osakar, Espero, Tailg, MOVE,… Điểm chung của các mẫu xe máy điện này đó là giá bán bình dân, phụ tùng dễ thay thế.