Công ty Honda Việt Nam đề nghị Chính phủ, các bộ, ngành liên quan nghiên cứu, có chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với dòng xe hybrid HEV.

Đề nghị này được lãnh đạo công ty đưa ra trong cuộc gặp với ông Đặng Xuân Phong, Bí thư Tỉnh ủy tỉnh Vĩnh Phúc ngày 21/1 nhân dịp ông Phong dẫn đầu đoàn công tác của Tỉnh ủy đến thăm, chúc Tết công ty của Nhật Bản.

Ngoài ra, Honda Việt Nam cũng đề nghị được cấp giấy phép kinh doanh đối với hoạt động thuê pin và gia hạn cho thuê xe; bố trí diện tích trồng rừng cho công ty để tăng hấp thụ CO2, bù trừ phát thải từ sản xuất.

Tại cuộc gặp, lãnh đạo Công ty Honda Việt Nam thông tin, trong năm 2024, sản lượng sản xuất xe máy tăng 21%, ô tô tăng 17%; đóng góp ngân sách Nhà nước tăng 14% so với năm 2023. Tỷ lệ nội địa hoá xe máy đạt 98%, ô tô đạt 27%.

Bí thư Tỉnh ủy Đặng Xuân Phong đề nghị Công ty Honda Việt Nam tiếp tục đổi mới chiến lược đầu tư, áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật, chuyển đổi số trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô, xe máy, hướng tới tăng trưởng xanh, bền vững; có giải pháp thúc đẩy tăng trưởng sản xuất, kinh doanh để cùng tỉnh phấn đấu đạt mục tiêu tăng trưởng trên hai con số vào năm 2025 và những năm tiếp theo.

Đối với một số đề xuất, kiến nghị của công ty, lãnh đạo tỉnh, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh sẽ phản ánh, kiến nghị với Quốc hội, Chính phủ và các bộ, ngành Trung ương xem xét giải quyết.

Bí thư Tỉnh ủy Đặng Xuân Phong đề nghị công ty tiếp tục thực hiện các cam kết về giảm phát thải; nghiên cứu tham gia thị trường tín chỉ carbon để vừa giải quyết được tình trạng phát thải carbon, vừa tạo sinh kế cho người dân trong tỉnh.

Bí thư Tỉnh ủy Đặng Xuân Phong đề nghị trong chiến lược phát triển thời gian tới, Công ty Honda Việt Nam cần tập trung nâng tỷ lệ nội địa hóa đối với các sản phẩm xe máy, ô tô; tiếp tục khẳng định vị thế và thương hiệu nhà sản xuất ô tô, xe máy hàng đầu Việt Nam và đóng góp tích cực cho sự phát triển của Vĩnh Phúc.

Xe hybrid HEV (Hybrid Electric Vehicle) là dòng xe sử dụng kết hợp động cơ truyền thống đốt trong và mô tơ điện. Khi vận hành xe sẽ sử dụng động cơ xăng là chính, còn mô tơ điện có thể chỉ đóng vai trò bổ trợ trong quá trình khởi động, hoặc hoạt động độc lập với động cơ đốt trong, tuỳ từng cấp độ hybrid.

Cung cấp năng lượng cho mô tơ điện là pin. Nguồn điện trong pin không được nạp từ bên ngoài như những thiết bị điện tử dùng pin khác, mà được sinh ra bởi quá trình tái tạo năng lượng thừa khi phanh hoặc xe chạy không tải nạp, vào pin một cách tuần hoàn.

Tại Việt Nam, Honda có một số mẫu xe hybrid như Honda CR-V e:HEV, Honda Civic e:HEV, Honda Accord e:HEV, Honda HR-V e:HEV.