Theo báo cáo từ Bộ Tài chính, lũy kế đến hết ngày 31/7/2026, các dự án giao thông trọng điểm giải ngân ước đạt khoảng 77.069,1 tỷ đồng, đạt 31,5% kế hoạch vốn đã phân bổ. Trong đó, vốn ngân sách trung ương giải ngân 52.685,5 tỷ đồng, đạt 27% kế hoạch; vốn ngân sách địa phương giải ngân 24.631,3 tỷ đồng, đạt 49,6% kế hoạch.

Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng cùng Đoàn công tác đã đến thăm và làm việc tại Tập đoàn CMC, thảo luận về định hướng AI và hạ tầng số.

Sự dịch chuyển từ tư duy “Nhà nước làm hết” sang mô hình hợp tác công tư (PPP) với vai trò chủ đạo của “quản trị tư” đang tạo ra một cuộc cách mạng trong phát triển hạ tầng tại Việt Nam.

Ổn định kinh tế vĩ mô là nền tảng quan trọng cho tăng trưởng kinh tế bền vững và lâu dài. Tuy vậy, dư địa điều hành vĩ mô đang đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức.

Chương trình khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo quốc gia đặc biệt về công nghệ chiến lược đặt mục tiêu phát triển các công nghệ chiến lược, đặc biệt là công nghệ lõi; hình thành hệ sinh thái công nghệ chiến lược, tăng cường liên kết giữa Nhà nước, doanh nghiệp và tổ chức khoa học và công nghệ, góp phần nâng cao năng lực tự chủ và năng lực cạnh tranh công nghệ quốc gia.

Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được kỳ vọng sẽ tạo cú hích cho tăng trưởng kinh tế trong nhiều thập kỷ tới. Tuy nhiên theo TS. Võ Trí Thành, giá trị của dự án không chỉ nằm ở việc rút ngắn thời gian di chuyển hay nâng cao năng lực vận tải, mà quan trọng hơn là khả năng hình thành một ngành công nghiệp hiện đại, thúc đẩy chuyển giao công nghệ, phát triển doanh nghiệp trong nước và nâng cao sức cạnh tranh của nền kinh tế.