Những tín hiệu tăng trưởng tích cực, sự phục hồi mạnh mẽ của các trụ cột kinh tế, cùng định hướng chiến lược rõ ràng đang mở ra cơ hội để Việt Nam định vị lại mình, hướng tới mục tiêu trở thành quốc gia thu nhập cao vào năm 2045.

Bộ Khoa học và Công nghệ đang dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số Thông tư thực thi phương án cắt giảm, đơn giản hoá thủ tục hành chính liên quan đến hoạt động sản xuất, kinh doanh thuộc phạm vi quản lý của Bộ Khoa học và Công nghệ.

Trường hợp nhà thầu không bổ sung, thay thế nhân sự chủ chốt, thiết bị thi công chủ yếu theo cam kết trong đơn dự thầu thì nhà thầu sẽ bị loại và bị đánh giá về uy tín khi tham dự thầu và bị khóa tài khoản trong thời hạn 3 tháng.

Với tỷ lệ chưa đầy 1% tổng số doanh nghiệp cả nước, số lượng doanh nghiệp KHCN của cả nước cũng như thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp KH&CN Việt Nam (VST) vẫn còn khiêm tốn. Tại Đại hội Hiệp hội VST nhiệm kỳ II vừa qua, các 'nút thắt' đã được doanh nghiệp chia sẻ cùng kỳ vọng lớn vào hành lang pháp lý mới để đột phá trong thời gian tới.

Chiến lược phát triển ngành ô tô đến năm 2030, tầm nhìn 2045 đang mở ra kỳ vọng lớn về một ngành sản xuất có khả năng tự chủ công nghệ và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

TP. HCM chấp thuận cho VinSpeed làm nhà đầu tư dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng.