Trong bối cảnh thế giới biến động phức tạp, thiên tai, xâm nhập mặn và biến đổi khí hậu diễn biến dồn dập, nông nghiệp Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) năm 2025 vẫn giữ được đà tăng trưởng ấn tượng, khẳng định vai trò trụ đỡ của nền kinh tế. Tuy nhiên, phía trước năm 2026 là loạt thách thức mới về thị trường, hạ tầng, môi trường và nguồn nhân lực, đòi hỏi những giải pháp quyết liệt, đồng bộ để vùng châu thổ tiếp tục vươn lên bền vững.

Kết luận Phiên họp của Ban Chỉ đạo các dự án đường sắt, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu quy hoạch, phát triển đường sắt với tầm nhìn trăm năm; đánh giá và tối ưu hóa hiệu quả đầu tư các tuyến đường sắt, đường sắt đô thị ngay từ khi triển khai; chuyển đổi trạng thái để làm chủ công nghệ, phát triển ngành đường sắt tự lực, tự cường, tự chủ.

Thủ tướng yêu cầu hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt và Đề án tái cơ cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, trình Thủ tướng phê duyệt trước ngày 15/3.

Được định vị là đô thị khoa học - công nghệ và là 1 trong 5 cực tăng trưởng trong đề án quy hoạch 100 năm của Thủ đô, Hòa Lạc đang sở hữu nền tảng quy hoạch và hạ tầng hiếm có. Tuy nhiên, theo chuyên gia, lợi thế ấy chỉ trở thành giá trị thực khi dòng dân cư đủ lớn dịch chuyển về sinh sống và làm việc. Chính yếu tố “ở thực” này sẽ quyết định đến thị trường bất động sản Hoà Lạc.

Bước sang năm 2026, cuộc tổng kiểm kê tài sản công tại cơ quan, tổ chức, đơn vị và tài sản kết cấu hạ tầng do Nhà nước đầu tư, quản lý đã thực sự bước vào giai đoạn tăng tốc. Trọng tâm hiện nay là tiến độ đăng ký đối tượng kiểm kê, nhập liệu, gửi và duyệt báo cáo. Đây là những khâu quyết định chất lượng bức tranh tài sản công trên phạm vi cả nước.

Với kỳ vọng về một chu kỳ tăng trưởng mới của dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), các chủ đầu tư khu công nghiệp đang chuẩn bị những nền tảng vững chắc hơn cho hành trình phía trước.