Với tỷ lệ chưa đầy 1% tổng số doanh nghiệp cả nước, số lượng doanh nghiệp KHCN của cả nước cũng như thuộc Hiệp hội Doanh nghiệp KH&CN Việt Nam (VST) vẫn còn khiêm tốn. Tại Đại hội Hiệp hội VST nhiệm kỳ II vừa qua, các 'nút thắt' đã được doanh nghiệp chia sẻ cùng kỳ vọng lớn vào hành lang pháp lý mới để đột phá trong thời gian tới.

Chiến lược phát triển ngành ô tô đến năm 2030, tầm nhìn 2045 đang mở ra kỳ vọng lớn về một ngành sản xuất có khả năng tự chủ công nghệ và tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu.

TP. HCM chấp thuận cho VinSpeed làm nhà đầu tư dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng.

Góp ý cho Chương trình hỗ trợ pháp lý liên ngành giai đoạn 2026-2031, VCCI cho rằng để các hiệp hội doanh nghiệp tham gia hiệu quả, Nhà nước cần có cơ chế hỗ trợ kinh phí thay vì chỉ khuyến khích tự huy động. Đồng thời, vấn đề thuế đối với hộ kinh doanh khi bỏ thuế khoán từ năm 2026 cần được đặc biệt quan tâm.

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), thu hút đầu tư nước ngoài trong 11 tháng của năm 2025 tiếp tục ghi nhận những con số tích cực với số vốn đăng ký đạt gần 33,7 tỷ USD.

Tiếp nối chuỗi thành công tại các kỳ Hội chợ Thủ công mỹ nghệ Quốc tế (Artigiano), Việt Nam tiếp tục là điểm nhấn tại sự kiện thường niên lần thứ 29 năm 2025. Sự kiện diễn ra từ ngày 6/12 đến 14/12/2025 tại Trung tâm Triển lãm Milan (Italia).